뉴욕주, 맨해튼 중심부 통행료 도입 6개월 만에 “긍정적인 성과” 강조
[일본무역진흥기구 (JETRO) 제공]
2025년 7월 10일 00:40, 일본무역진흥기구는 미국 뉴욕주에서 맨해튼 중심부로 진입하는 차량에 대해 통행료를 부과하는 정책의 도입 6개월 경과 후, 그 성과를 강조하는 기사를 게시했습니다. 해당 기사는 뉴욕주지사가 직접 발표한 내용을 바탕으로 작성되었으며, 통행료 도입으로 인한 긍정적인 변화와 향후 전망을 상세하게 전달하고 있습니다.
핵심 요약:
- 도입 배경: 뉴욕시는 심각한 교통 체증과 대중교통 시스템 개선을 위한 재정 확보라는 두 가지 목표를 달성하기 위해 맨해튼 중심부(Midtown Manhattan)에 차량 통행료를 도입했습니다. 이는 ‘콩제스티 차지(Congestion Pricing)’ 또는 ‘통행료’라고 불리며, 2025년 1월부터 시행되었습니다.
- 주요 성과: 뉴욕주지사는 통행료 도입 후 6개월간 다음과 같은 긍정적인 성과를 거두었다고 강조했습니다.
- 교통 체증 완화: 맨해튼 중심부로 진입하는 차량의 수가 눈에 띄게 감소하여 교통 체증이 완화되었습니다. 특히 출퇴근 시간대의 흐름이 개선되었다는 보고가 있습니다.
- 대중교통 이용률 증가: 통행료 부담을 피하기 위해 대중교통을 이용하는 시민들이 늘어나면서 지하철 및 버스의 이용률이 증가했습니다.
- 대기 질 개선: 차량 통행량 감소는 대기 오염 물질 배출량 감소로 이어져 맨해튼 지역의 대기 질 개선에 기여할 것으로 기대됩니다.
- 대중교통 투자 재원 마련: 통행료 수익은 뉴욕시의 노후화된 대중교통 시스템을 현대화하고 개선하는 데 투자될 예정이며, 이는 장기적으로 시민들의 이동 편의성을 높일 것입니다.
- 향후 전망 및 과제:
- 주지사는 이러한 초기 성과를 바탕으로 정책의 성공 가능성을 높이 평가하며, 앞으로도 지속적인 모니터링과 개선을 통해 정책의 효과를 극대화할 것이라고 밝혔습니다.
- 다만, 일부 시민들과 업계에서는 통행료 인상에 대한 우려와 특정 계층에 대한 부담 증가 가능성을 제기하고 있어, 향후 이 부분에 대한 사회적 합의와 지원 방안 마련이 중요한 과제로 남아있습니다.
기사의 상세 내용:
이 기사는 뉴욕주지사의 발표를 인용하여 통행료 도입으로 인한 구체적인 수치나 데이터는 아직 상세히 공개되지 않았지만, 현장 분위기와 시민들의 반응 등을 종합하여 긍정적인 평가를 내리고 있음을 보여줍니다. 맨해튼 중심부로의 접근을 어렵게 만드는 통행료는 단기적으로는 시민들에게 불편함을 줄 수 있지만, 장기적으로는 도시 환경 개선과 지속 가능한 교통 시스템 구축에 기여할 것이라는 기대감을 나타내고 있습니다.
특히, 이 정책은 다른 대도시들도 교통 체증 및 환경 문제 해결을 위해 참고할 만한 선례가 될 수 있다는 점에서 주목받고 있습니다. 일본무역진흥기구는 이러한 해외의 정책 사례를 한국의 기업 및 관계자들에게 전달함으로써 정보 교류와 협력의 기회를 제공하고자 하는 목적으로 해당 기사를 게시한 것으로 보입니다.
결론적으로, 뉴욕주에서 시행된 맨해튼 중심부 통행료 도입은 6개월 만에 교통 체증 완화 및 대중교통 이용률 증가 등 긍정적인 초기 성과를 보이고 있으며, 향후 도시 환경 개선과 대중교통 발전에 기여할 것으로 기대됩니다. 하지만 정책의 지속 가능성을 위해서는 사회적 합의와 소외되는 계층에 대한 고려가 필요할 것으로 보입니다.
米ニューヨーク州知事、マンハッタン中心部の通行料導入から半年の成果強調
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2025-07-10 00:40에 ‘米ニューヨーク州知事、マンハッタン中心部の通行料導入から半年の成果強調’이(가) 日本貿易振興機構에 의해 게시되었습니다. 관련 정보를 포함한 상세한 기사를 쉽게 이해할 수 있도록 작성해 주세요. 한국어로 답변해 주세요.