2024년 멕시코 자동차 산업: 역대 최고 실적에도 미국 관세 ‘먹구름’
일본무역진흥기구(JETRO)가 2025년 7월 2일 오후 3시에 발표한 보고서에 따르면, 2024년 멕시코 자동차 산업은 역대 최고 수준의 생산 및 수출 실적을 기록했지만, 미국의 관세 부과 가능성이 새로운 불확실성으로 떠오르고 있습니다.
이 보고서는 멕시코 자동차 산업의 현황과 미래 전망을 상세히 분석하며, 특히 미국과의 경제 관계에 주목하고 있습니다.
2024년, 멕시코 자동차 산업의 눈부신 성과
2024년은 멕시코 자동차 산업에게 매우 성공적인 한 해였습니다. 보고서에 따르면, 자동차 생산량과 수출량 모두 사상 최고치를 경신하며 멕시코 경제에 크게 기여했습니다. 이는 코로나19 팬데믹 이후 글로벌 공급망이 점차 회복되고, 멕시코의 지리적 이점 및 노동력 경쟁력이 결합된 결과로 풀이됩니다.
- 생산 확대: 주요 자동차 제조사들은 멕시코 공장의 생산 능력을 확대하고, 새로운 모델 생산을 위한 투자를 이어갔습니다. 이는 북미자유무역협정(NAFTA) 체제 하에서 구축된 안정적인 생산 기반과 함께 멕시코를 글로벌 자동차 생산 기지로서의 위상을 더욱 공고히 하는 데 일조했습니다.
- 수출 증가: 생산된 자동차의 상당 부분은 주요 수출 시장인 미국으로 향했습니다. 북미 지역 통합 공급망은 물론, 멕시코 자동차의 품질 및 가격 경쟁력이 뒷받침되면서 미국 시장에서의 수요를 성공적으로 견인했습니다.
하지만, 드리워진 ‘미국 관세’의 그림자
이처럼 긍정적인 전망 속에서도 보고서는 중요한 우려 사항을 제기하고 있습니다. 바로 미국의 잠재적인 자동차 관세 부과 가능성입니다.
미국은 자국 산업 보호 및 무역 불균형 해소를 위해 특정 국가나 품목에 대해 관세를 부과하는 정책을 추진할 수 있습니다. 멕시코는 미국 수출 의존도가 매우 높은 국가 중 하나이기 때문에, 만약 미국이 멕시코산 자동차에 대해 높은 관세를 부과한다면 멕시코 자동차 산업은 막대한 타격을 입을 수밖에 없습니다.
- 수출 경쟁력 약화: 관세가 부과될 경우, 멕시코산 자동차의 가격 경쟁력이 크게 떨어져 미국 시장에서의 판매량이 감소할 수 있습니다. 이는 생산량 감소로 이어져 결국 멕시코 자동차 산업 전반에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
- 투자 위축 우려: 불확실한 무역 환경은 해외 자동차 제조사들의 멕시코 투자 결정을 망설이게 할 수 있습니다. 새로운 공장 건설이나 기존 공장 증설에 대한 투자가 위축된다면 장기적인 성장 동력에도 제동이 걸릴 수 있습니다.
- 공급망 재편 가능성: 최악의 경우, 관세 부담을 피하기 위해 자동차 제조사들이 생산 기지를 멕시코가 아닌 다른 지역으로 이전하려는 움직임을 보일 수도 있습니다.
멕시코 정부의 대응과 향후 전망
멕시코 정부는 이러한 미국의 정책 변화 가능성에 촉각을 곤두세우고 있습니다. 보고서는 멕시코 정부가 미국의 무역 정책 동향을 면밀히 주시하며, 미국과의 긴밀한 협력을 통해 관세 부과 가능성을 낮추고 상호 이익이 되는 방향으로 관계를 유지하려는 노력을 기울일 것으로 예상하고 있습니다.
또한, 멕시코는 미국 외에 유럽, 아시아 등 다른 시장으로의 수출 다변화를 모색하며 특정 국가에 대한 의존도를 줄이려는 노력도 병행할 것으로 보입니다.
결론
2024년 멕시코 자동차 산업은 놀라운 성장세를 보여주었지만, 미국과의 관계라는 큰 변수가 남아 있습니다. 앞으로 멕시코 자동차 산업의 지속적인 발전은 미국과의 우호적인 관계 유지와 함께, 무역 장벽에 대한 효과적인 대응 전략 마련에 달려 있다고 할 수 있습니다.
이번 JETRO 보고서는 멕시코 자동차 산업의 현재를 명확히 보여주는 동시에, 앞으로 우리가 주목해야 할 중요한 과제를 제시하고 있습니다.
2024年のメキシコ自動車産業（1）過去最高水準も、米国関税に懸念
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2025-07-02 15:00에 ‘2024年のメキシコ自動車産業（1）過去最高水準も、米国関税に懸念’이(가) 日本貿易振興機構에 의해 게시되었습니다. 관련 정보를 포함한 상세한 기사를 쉽게 이해할 수 있도록 작성해 주세요. 한국어로 답변해 주세요.